重生香江之大亨时代

龙建业的话刚开始是从九龙巴士的其他业务剥离出来的，当时的股东有不少。　　雷家虽然在九龙巴士的股份最多，但是邓兆坚在九龙巴士的影响力太大了。　　九龙巴士的成立以及它能成为香江唯二，九龙新界唯一的巴士公司，就是靠着邓兆坚老先生的合纵连横。　　在一九二零年代，汽车开始进入香江公共交通领域。　　在这期间陆续出现了不少巴士公司，包括九龙汽车公司、启德客车公司、中华汽车公司、香江大酒店巴士公司、香江电车有限公司、香江仔街坊福利会公共汽车公司等等。　　彼此之间竞争十分激烈，整个行业处于混乱状态。　　而且这些巴士公司难得的都是全华资。　　当时，英人并非不想自己亲自操持这个生意，但当时公共汽车再先进，也只是取代人力黄包车的工具而已。　　运作上的本地化属性不会改变，相比之下，英资...

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