盖伦等欧洲船型这里不说了，长吨公吨载重吨。
中国船很多书友会以为是料。其实这个可能是误区，就我看到的东西，料主要是内河船，最早大概是宋代。元代黄河运石船也有相关记载。关于料，海交和造船专家有很多争议。料为容积，一料一石是最初也最不靠谱观点。
本书就不纠结料了，作者倾向于认为料是造船时使用木材多少的一种单位。
无论从清朝水师档案，还是日本人对中国海船的统计。大小用的都是长度。
福船战船以7丈半为多见的大船，商船多丈，日本人唐船统计表中最大的是米多，暹罗船米多。丈的船相当大了，运四百人没什么问题。作为比较，五月花号全长大约在米。
水师不用太大的船是因为戎克船超过7丈半就难以操纵。明军水师有相关记载，当兵不喜欢一号福船。
以吨位计，根据出土的7丈余尖底蓬莱船实测，排水量大约是多吨。
宋朝出土古船船身长米，水线长米，排水量实测吨。
因此，本书取7丈半福船排水量吨，广船稍多一些。丈福船排水量吨上下。
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